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Dal tram a vapore al treno elettrico: quando Prima Porta scoprì la rapidità sui binari
La mobilità di Prima Porta affonda le radici nella trasformazione dei trasporti del primo Novecento. Nel 1932 l'apertura della ferrovia elettrica Roma-Civita Castellana-Viterbo sostituì la lenta tranvia a vapore che per decenni aveva arrancato lungo la consolare Flaminia, rivoluzionando i tempi di viaggio dei residenti e dei braccianti della zona.
L'inaugurazione del fabbricato viaggiatori originario in stile razionalista rappresentò una svolta fondamentale: Prima Porta smise di essere un borgo agricolo isolato dalla capitale per trasformarsi in uno snodo nevralgico della cintura nord, collegato direttamente al cuore di Roma.
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